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Die Branche der Eisenbahnwagen verändert sich ständig und entwickelt sich. Gegenwärtig hat sich die Produktionsindustrie der Eisenbahnwaggons meines Landes von der ursprünglichen Small-Batch-Produktion zur internationalen Produktion mit großer Batch- und Multi-Variety-Produktion verändert. Die Laserschneidetechnologie wird in der Eisenbahnbauindustrie immer häufiger eingesetzt.

Die Eisenbahnstabilität muss durch die Laserschneidetechnologie aufrechterhalten werden. Eisenbahn- und Zugteile erfordern eine hohe Verarbeitungsgenauigkeit, einschließlich kohlenstoffarmer kohlenstoffarmer kohlenstoffarmer niedrigem Alloy-Stahl, austenitischer Edelstahl und Aluminiumlegierung, atmosphärischer Korrosionsresistantstahl und ferritischem Edelstahl usw., Laserschneidetechnologie mit hoher Voraussetzung für verschiedene Arten von Bahn- und Zügen geeignet.

Faserlaserschneidausrüstunghat die Eigenschaften weniger thermischer Auswirkungen von Verarbeitung, engerer Schlitzbreite, niedriger Rauheitswert, höherer Materialnutzungsrate und niedrigeren Kosten. Als professionelle Hersteller von Laserverarbeitungsgeräten, die Laserverarbeitungsgeräte entwickelt und produziert, ist Xunlei Laser Ultrahohe Fibre-Laser-Schneidmaschine für die Schienenverkehrsbranche speziell angepasst. Der Laserschneidkopf kontaktiert nicht die Oberfläche des Materials und kratzt nicht das Werkstück. Der KERF ist eng, die wärmebedigte Zone ist klein, die lokale Deformation des Werkstücks ist gering, die Verarbeitungsflexibilität ist gut und jede Grafik kann verarbeitet werden.

Ultrahohe Power Faser-Laserschneidemaschine-Die GY-Serie wird von 6 hydraulischen Zylindern unterstützt, die Workbench trägt mehr Gewicht, das Heben ist stabil, das Blattmaterial ist bequem zu laden und die Ladungshöhe ist festgelegt.